Cheap Cargo slaat z’n vleugels uit: ‘Over vijf jaar zijn we tien keer zo groot’

‘Toen Cheap Cargo pas bestond, werd er wel eens wat meewarig over gedaan, merkte ik’, zegt André Olde Hampsink. ‘Zo van ‘jullie vervoeren zelf niets, maar je wilt er wel aan verdienen’. We zijn namelijk een platform voor zakelijke klanten die iets vervoerd willen hebben.

Bij ons kun je online zien wat de snelste, goedkoopste en voor jou beste keuze is om een pakket van A naar B te krijgen, naar bijna alle landen van de wereld.’ Is het platform zoiets als hotelzoekmachine Trivago of productvergelijkingswebsite Beslist.nl? ‘De formule is vergelijkbaar’, beaamt André, ‘veel mensen denken ook aan Cheap Tickets.nl. In 2008 hebben we een tool ontwikkeld waarmee de klant heel nauwkeurig kan aangeven wat hij wil versturen, of het nu een pakketje, een document of een pallet is. Je krijgt dan direct te zien welke vervoerders jouw opdracht kunnen afhandelen. Uiteraard inclusief een planning en de kosten.’

PostNL
De Cheap Cargo-formule maakt het de klanten gemakkelijk, stelt Olde Hampsink: ‘Onze zoekmachines laten in een oogwenk zien wat er mogelijk is. Daarmee besparen we de klant een heleboel gepuzzel en ook tijd. En ze hoeven geen ingewikkelde contracten aan te gaan om iets vervoerd te krijgen. Via onze site heb je het transport veilig en snel geregeld.’ Wie zorgt voor het daadwerkelijke vervoer? ‘Wij hebben een groot aantal internationale partners, zoals DHL, UPS, FedEx en DPD.’

Het team van Cheap Cargo is redelijk overzichtelijk. Samen met algemeen directeur Lucas Brans vormt Olde Hampsink het management. Het team van de klantenservice beantwoord vragen over alles wat over versturen, verpakken en vervoeren gaat. Mocht er onverhoopt iets niet goed zijn verlopen, dan komt de afdeling claims in actie. Zij gaan na wat er eventueel mis ging en of een klant recht op compensatie heeft. De collega’s van development zorgen ervoor dat Cheap Cargo-website over goed werkende tools beschikt. Tot slot is er de afdeling finance/administratie. Mocht er onverhoopt iets niet goed zijn verlopen, dan komt de afdeling claims in actie. Zij gaan na wat er eventueel mis ging en of een klant recht op compensatie heeft. De collega’s van development zorgen ervoor dat Cheap Cargo-website over goed werkende tools beschikt. Tot slot is er de afdeling finance/administratie.

Ambitie
De dertig medewerkers die momenteel op de loonlijst staan, krijgen de komende jaren wellicht gezelschap van een flink aantal nieuwe collega’s. Want Cheap Cargo barst van de ambitie om snel door te groeien. André Olde Hampsink: ‘We willen uitbreiden naar andere landen. In België zijn we al enkele jaren voorzichtig actief, maar daar gaan we nu op volle kracht aan de slag. In Duitsland zetten we nu de eerste stappen. We zien daar goede kansen. Stiekem kijken we ook al naar Spanje en Italië, maar we willen niet overhaasten. Een olifant eet je ook niet in een keer, maar hap voor hap.’

De olifant versterkt het beeld dat Cheap Cargo graag ‘groot’ denkt. Momenteel bestaat het klantenbestand in Nederland uit 30.000 actieve gebruikers. In België zijn dat er 5000. ‘Ik verwacht dat we binnen vijf jaar tien keer zo groot zijn’, waagt Olde Hampsink zich aan een voorspelling. Hij weet zich gesteund door moederbedrijf PostNL, dat Cheap Cargo in 2017 overnam.

Logistics Valley
Is Cheap Cargo ook interessant voor de regionale logistieke sector? ‘Wij werken voornamelijk samen met grote internationale transportbedrijven’, antwoordt Olde Hampsink. ‘Daarvan heb je er ook een aantal in Nijmegen en omgeving. Met enkele grote vervoerders zouden wij prima kunnen samenwerken. En andersom zou ik me kunnen voorstellen dat er misschien regionale transporteurs zijn die belangstelling hebben voor de expertise die wij als multi-carrierplatform hebben. Dat kan over dat ene ‘rare’ pakketje gaan dat naar Spanje moet, maar ook over een grote opdracht. Als iemand interesse heeft: de koffie in ons kantoor aan het Takenhofplein staat klaar.’